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        也方便了不少。

        自行车厂那边生产出来，自然兼备有运输的职责。

        所以，直接留在厂子那里，等后续统一运输更合适一些。

        小蓝车已经占领了京津地区所有高校资源，至于小黄车？

        速度发展得不是很慢，比起记忆中，可能快了许多。

        可能，也是因为小蓝车的催化作用，刺激到了小黄车那边，也因此让那边加快了速度，规模虽然依然跟这边没有比较的必要，但是除了小蓝车之外，也就当属小黄车了。

        称得上是共享单车第二规模的产品了。

        高校挤压策略，因为两大高校纷纷失败，再加上燕京大学那边的一个莫名其妙被开除，对方也识相地调整了方向，不再跟小黄车进行初期以卵击石式的对抗。

        因为对方也发现了一点，似乎小蓝车那边，完全不在意他们的一些动作。

        如果他们再这样下去，庸人自扰，迟早出事的会是他们。

        所以后来，小黄车也就安心搞起了事业。

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