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        而在这里面最大的原因，其实还是只有国内业务，而并没有海外业务的缘故。

        还有就是，现今只是2015年，距离记忆中摩拜出售的2018年，要早了三年时间。

        而本身共享单车的服务，也并没有百花齐放，相应拓展的业务领域，相对匮乏一些。

        现在的国内市场上，仅仅只是小蓝车一家独大罢了。

        所以在几多因素的加持之下，这个关于小蓝车的估值，已经十分保守了。

        这也是没有曾经美团购买摩拜时，那27亿美元高的缘故。

        当然了，如果不出意外，他不打算进行让步。

        他没那么多空闲时间，陪那些有意收购他的股份的主子们进行扯皮。

        价值怎样几乎已经是固定的了，不至于他说能卖到150亿就是150亿。

        或许今年夏天结束，别说是150亿了，冲击200亿人民币都有可能。

        但现在小蓝车缺钱的情况下，苏宇等不起了。

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