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        整个行业都是这个情况，像那种任何一个零部件都纯手工打造的，不是不可能存在，但是即使是有，也绝对只是实验室里面的样车，或者大土豪花超高价格单独定制的汽车，面对市场的量产车绝对不可能！

        鲁道夫·布鲁克一脸严肃地保证道“董事长放心，我一定不会犯这个错误，现在已经在组建两条新的生产线。”

        看完这款劳斯莱斯魅影，夏禹又横穿大半个工厂，走到了另一个设计实验室，里面摆放着一辆宾利的新车型，只不过这款车型并不是后世宾利所拥有的车型。

        如果一个后世的汽车专业人士看了，绝对能够认出来，这款车赫然是八十年代经典的雷克萨斯ls400。

        这款岛国车，堪称八十年代最经典的车，丰田集团的这款车，标志着岛国汽车制造商在进入欧美市场二十年后的成功转型，不再在廉价产品中打转，而是直接面对欧洲的顶级豪车品牌，并且一炮而红。

        这款车不仅火爆欧洲，同时火爆美国，雷克萨斯ls400问世的第一年，就这款单一车型在美国一年的销量，超过了欧洲任何一个豪车品牌在美国的整体销量，这其中就包括宝马和奔驰。

        现在这款车型，已经拥有了全新的名字——宾利欧陆。

        没错，夏禹也是懒得起名，直接把宾利二十一世纪后才出现的车型名字拿过来用了。

        反正也没人知道，就这么定了。

        这款欧陆车型，将会是宾利转型的车型，因为其价格将不再是顶级豪车的价格，而是对标宝马这个档次。

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