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        且颜氏家族和黄氏家族已经在开始减持套现股票。

        嗅觉敏锐的投资机构已经开始用脚投票。

        到了现在，中华汽车有限公司的市值只有九龙巴士有限公司的一半左右，为两亿三千万港币。

        股东结构方面，成立更早的中华汽车有限公司反而没有成立更晚的九龙巴士有限公司的这么分散，创始人颜家持有百分之二十四点七四，创始人黄家持有百分之二十二点一二。

        除此之外还有一些小的股东持有一些股权，剩下的分散在金融机构和散户手中。

        所以总的来说，中华汽车有限公司的收购难度更低！

        合上资料之后，夏禹对香江的巴士行业的情况已经了然于胸，他思索片刻是看向王奇吩咐道：

        “王奇，给你个任务，将九龙巴士有限公司收购到手，大战略中需要巴士这块拼图！”

        “现在这个机会很难得。”

        王奇并不意外，他在夏禹刚来时就知道了九龙巴士有限公司会是收购目标。

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