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        这个想法还引起了皇家理工学院蒸汽机研究所的注意，一票工程师很有兴趣的进行了设计以及复杂的计算。

        但是理想很美好，现实很感人……按照他们的计算，他们把现有的蒸汽机搬上铁轨，然后带动货物的话，以如今火车的动力以及自重……效率会特别的感人……怎么说呢，还不如直接喊上一堆人着车走，便宜还好用还更快……

        最后的结果就是：不是不能搞……你非要现在就搞出来火车，其实也能走，但是速度以及载货量以及还重要的成本上，还不如用人推着走……

        淮南煤矿公司虽然是官办企业，同时也有一份积极上进的心，但是也不能干亏本的事啊。

        因此根据数据结果火车方案不可行后，也只能老老实实继续用轨道马车了。

        而这事，却是也随着一份蒸汽机的应用报告里送到罗志学的手中。

        看着淮南煤矿公司以及皇家理工学院蒸汽机研究所的火车试验研究，罗志学不由得感叹，这个世界的聪明人比自己想想的还多。

        现在都有人开始搞火车了，虽然这种低压蒸汽机没啥用，但是理论概念却是非常不错的，这继续搞下去的话真正的火车也就不远了。

        此外罗志学也知道广州机械公司那边再搞高压蒸汽机，而高压蒸汽机的前期最佳客户，也就是火车了。

        稍微想了想后，罗志学就做出了批示，让皇家理工学院蒸汽机研究所、钢铁研究所等机构抽调部分科研人员，展开一项全新的研究技术：火车！

        并指示新成立的火车研究所和广州机械公司那边进行合作，因为广州机械公司那边正在搞的高压蒸汽机，看上去决心也非常大。

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