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        两条步道，往来商旅很多，都要翻山越岭，虽然有河流，却不好乘船。

        譬如岭表步道，虽然路线和赣水多有重合，但从北往南走是逆流而上，商旅运送货物得靠马来拉车或者驮运。

        即便自南向北走为顺流，但赣水中上游河段多浅滩、乱石，无论官民队伍，需要大量驮马、挽马运送货物。

        所以，作为安成步道、岭表步道交汇点处的南昌，是大量商队的聚集处，有大量驴马出售。

        不仅如此，豫章郡以东的鄱阳郡地界，也有一条重要的步道往东延伸，翻越崇山峻岭，抵达东扬州的会稽地界。

        这条步道也有大量商队往返，对于驴、马、骡子的需求也很大。

        所以，南昌驴骡马市其实肩负着为东、南、西三条步道提供驴、马的职责，开市时每日的交易规模都很大。

        那么，江州地界要买驴马，得来南昌，而不是在大江边上的寻阳、湓城，因为那里是水运枢要，买船可以，买马就不合适了。

        黄?介绍起来：“南昌的船也很多，我们来时经过的沙洲，你也看到了，有许多造船场，所以，买船也得来南昌。”

        李笠听了后，想了想，问：“造船得有许多木料，南昌就在赣水边上，莫非上游有许多木料运来？”

        “对，”黄?点点头，“赣水上游，豫章以南，是庐陵郡、临川郡、南康郡，有绵延群山，称为‘南川’。”

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