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        在赛道狭窄的情况下，一场正赛b完，最后的排名可能与排位赛时的排名几乎没有变化，因为在正赛中，超车并不是一件容易的事。

        由于赛车X能的提高，周六排位赛结束，塞斯排名第三，查理排名第五。名次虽然并不十分靠前，但也没有太过的落后，属于一般发挥。

        很快，时间就来到了周日的正赛。车队的工作人员都穿上了法拉利的红sE工作服，陈斯绒和那些不需要待在现场的同事一起在酒店的餐厅里观看赛事的直播。

        法拉利pit停车维修站的对面就是车队的控制台，穿着白sE衬衫，头戴红sE耳机，他的身旁坐着两位车手的车辆工程师、空气动力工程师和发动机工程师。

        一切准备就绪。

        墨尔本下午三点准，b赛开始。

        酒店的餐厅里，大家屏息观看。

        五盏红灯逐一亮起，而后，一起熄灭。

        赛车同时冲了出去。

        塞斯发车不利，很快掉了一位，但是查理保住了自己的位置，并且仅仅跟在前方的车后。

        陈斯绒第一次这样和车队的同事观看b赛，从前自己在家里观看时虽偶有感受到赛车的刺激，但也没有太大的情绪起伏，因她没有特别支持的车队。

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