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        “对，就是这样。”

        朱克臧拿着工匠们刚打制出来的一叠从下到上逐次变短，又略为翘曲的钢条，满意点头。

        “再将弹黄片的中间铆合，隔半尺再加一个铁框固定。”

        “是，小的这就去做。”为首的工匠忙应道。

        零部件是昨日便打制好的，几名工匠熟练地在钢条上打孔、铆接、安装固定框架，一支八十厘米长的钢板弹黄很快便有了雏形，与后世汽车上常见的减震装置颇为相似。

        大明制造总局的工匠们多少都认识点字，能看得懂工业图纸，也经过工艺标准化的训练，但朱克臧这个微操帝，还是有点不放心。

        于是，朱克臧手把手地指导了他们两天，大明第一根车用减震黄很快就有了眉目。

        当然，这是给马车用的。

        其实这钢片减震黄结构非常简单，就是把几层钢片铆合在一起，并留有一定翘曲度即可。

        熟练的铁匠一天就能打造出好几副来。

        不过这东西虽然简单，却是后世之人经过反复改进才优选出的最佳结构，在十七世纪时根本还没有出现过，绝对属于这个时代的高精尖科技。

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